4条路只有1条能连通 海宁:我们愿意出钱修下沙

钱塘二叔

海宁长安高新区建成的4条主干道，到现在却只有1条能连通下沙，长安园区的企业、居民希望尽快通路的呼声很高。
　　其中，长安园区聆涛路与下沙之江东路相连只差200米距离，大家觉得马上连起来的可能性最大。
　　本报3月18日对此事报道后，记者这两天又采访了海宁长安高新区管委会、杭州经济开发区管委会等相关部门，详细了解道路对接进展。
　　海宁长安高新区：我们愿意出钱来修
　　聆涛路与下沙之江东路之间200米的空地，究竟是属于海宁的还是下沙的，应该由谁来建？
　　海宁高新区管委会副主任沈庆峰说，2002年，海宁将与下沙相邻的3000亩地的使用权预售给杭州市政府，交由位于下沙的杭州经济开发区负责招商开发。
　　“那200米有一部分在转让的3000亩区块内，另一部分属于下沙的行政区块。”沈庆峰说，“我们一直积极推动这两条路的对接，哪怕全由我们海宁出钱来修也没关系。”
　　沈庆峰表示，由于这块区域是下沙的杭州经济开发区负责开发的，海宁方面觉得有心无力。
　　杭州经济开发区：连接工作还有些障碍
　　记者又联系了杭州经济开发区，管委会副主任马佳骏表示，有一些历史原因导致道路对接上，目前还有些障碍。
　　“该区域内的建设工作，我们交由海宁江滨投资开发有限公司与海宁有关方面对接的。”马佳骏说。
　　对此，海宁江滨投资开发有限公司相关负责人秦广怡的答复是，“因为这两条道路还没有进行控制性规划。”
　　“我们江滨公司只负责开发建设工作，规划的事情是海宁和下沙政府部门的事情，我们也没办法。”秦广怡说。
　　对于江滨公司的说法，沈庆峰予以了否认，“属于海宁行政区域范围内的道路，我们在几年前就进行了规划。”马佳骏也承认，这条道路确实进行过规划。
　　不过，马佳骏告诉记者，海宁江滨区块的控规由海宁和开发区共同审定，但到目前为止，开发区仍没有收到海宁方面关于控规定稿的消息。此外，按照杭州的政策，没有控规就不能划定道路红线，就不能建设道路。
　　最后，马佳骏向记者表示，近几天，他会到海宁去，就相关情况进行对接。
　　建成4条路只有1条能连通，最短的断头路只剩下200米长期没能对接上，需要政府部门倾听民声，尽快解决。