驾照成门槛、县市有优惠，杭州限牌新政尘埃落定

钱塘二叔

■杭州限牌新政发布会现场
浙江新闻客户端-浙江在线记者 黄兆轶 通讯员 范杨
今天下午2点半，杭州限牌新政《杭州市小客车总量调控管理规定》(以下简称《规定》)正式发布。
正式发布的限牌新政与之前的征求意见稿基本相同，修订内容主要是：设置驾照门槛、政策对四县市倾斜、设立新能源车总量调控条款、放宽新投资企业申请相关限制以及设置竞价上限。此外，对其他条款也做出了细微调整。（相关阅读：杭州限牌新政征求意见：驾照成门槛，县(市)有优待）
新政五大修订内容与之前的《暂行规定》相比，主要有以下几种变化。
首先，修改“年满18岁“的申请条件，规定只有持有效的机动车驾驶证的个人才能申请个人增量指标。
对四县市做出政策倾斜，除常规配置的指标外，给予四县市一定数量的额外指标配额，由四县市自行组织配置。具体的配置办法，之后市交通部门会与各县市政府另行制定。
设立新能源车总量调控条款，交通部门可以根据新能源车推广应用情况，按周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的年度增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。
放宽新投资企业申请相关限制，企业上一年度在杭州市累计完成投资额5000万元，可以获得1个申请编码。以5000万元为基数，累计完成投资额每增加5000万元可以增加1个申请编码。
设置竞价上限，个人和单位在竞价过程中，最高报价不得超过上月平均价格的两倍。
除此之外，新政也对其他条款做出了细微调整。如，取消了《征求意见稿》中现役军人申请需持本市身份证的规定；增加了“个人名下所有小客车在本市公安机关车辆管理部门登记为“被盗抢”状态，且被盗抢行为须在公安机关立案满1年的可以申请个人增量指标”的规定。