城际盐官镇站位于观潮大道和郭店西路交叉口东南侧

钱塘二叔

　按照省发展改革委关于杭州至海宁城际铁路工程先行段初步设计的批复，本次先行段线路起点位置位于下穿沪杭高铁和沪杭高速公路后的青年路上，线路沿青年路路中高架向东走行，之后向南转入学院路，沿规划学院路路中高架敷设，再向东转入长安路，于仰山路路口西侧设长安镇站，于桑亭路路口西侧设桑亭路站(预留设站条件)，之后线路进入周王庙镇境内后沿规划长安路东延伸路段中高架敷设，在规划长安路与桑梓路交叉口西侧路中绿化带内设周王庙镇站，先行段终点位于周王庙镇站站前。
　　杭海城际铁路先行段总长9.123公里，建设工期为20个月。
　　设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司、浙江省交通规划设计研究院
　　施工单位：浙江交工集团股份有限公司
　　监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司
　　据杭海城际铁路指挥部相关负责人介绍，目前，杭海城际铁路的PPP协议已编制完成，12月完成项目招投标工作，12月底正式签订PPP合同；1月上旬将正式举行开工仪式；明年6月下旬全线开工。
　　杭州至海宁城际铁路线路走向示意图
　　?杭州至海宁城际铁路13个站点
　　1、余杭高铁站，余杭高铁站位于站东路和站前路十字交叉口西侧。
　　2、许村镇站，许村镇站位于联杭路与锦绣路交叉口东侧，许村互通西侧。
　　3、海宁高铁站，海宁高铁站位于人民大道南侧，高铁海宁西站北侧广场前。
　　4、长安镇站，长安镇站位于长安路和仰山路十字交叉口西侧。
　　5、桑亭路站(预留设站条件)，桑亭路站位于长安路和桑亭路交叉口西侧。
　　6、周王庙镇站，周王庙站位于规划长安路延长段和桑梓中路十字交叉口西侧.
　　7、盐官镇站，盐官镇站位于观潮大道和郭店西路交叉口东南侧。
　　8、桐九公路站，桐九公路站位于硖斜公路和桐九公路十字交叉口西侧。
　　9、斜桥镇站，斜桥镇站位于硖斜公路和大桥南路十字交叉口东侧。
　　10、皮革城站，皮革城站位于海州西路与广顺路交叉口.
　　11、海昌路站，海昌路站位于海州西路和海昌南路十字交叉口。
　　12、浙大国际学院站，浙大国际学院站位于海州东路和碧云南路十字交叉口。
　　13、碧云站，位于海州东路和08省道十字交叉口.
　　余杭高铁站→许村镇站→海宁高铁站→长安镇站→桑亭路站(预留)→周王庙镇站→盐官镇站→桐九公路站(预留)→斜桥镇站→皮革城站→海昌路站→浙大国际学院站→碧云站
　　建设规模
　　杭州至海宁城际铁路工程起于杭州市余杭区临平余杭高铁站，终于海宁主城区碧云站。线路全长47.72公里，全线共设站13座，其中地下站5座。平均站间距约4.28公里。
　　车型
　　网络图片
　　初、近、远期均采用3动1拖4辆编组B型车辆，列车长度≤81米，车体宽度2.8米，设计最高运行速度120公里/小时，DC1500v架空接触网供电。
　　杭州至海宁城际铁路
　　城际铁路是一种专用的客运交通，主要承担沿线各个主要城市和主要中心城镇之间的客流输送，就像是城际间的客运公交车。它与兼顾客货运综合运输的铁路不同，主要穿越城市的中心区，一般修建在人口密度较大、经济较发达、人口流动很大的地区，线路相对较短、站间密度较大、发车的密度比较密集。
　　?运行
　　沿线经过了杭州市余杭区(南苑街道)、许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区。项目工可估算总投资约136亿元。
　　项目将于2020年年底建成。杭州至海宁城际铁路项目工期4年，计划初期每天运行78对，运行时间为早上6点至晚上10点。速度目标值120公里/小时。届时，海宁城区将与杭州建起‘一小时通勤圈’，海宁市民下班吃过晚饭去西湖散散步再回海宁休息的生活将从梦想变为现实。
　　征迁涉5镇2街道35个村(社区)
　　杭州至海宁城际铁路征迁工作涉及海宁的有许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、硖石街道、海洲街道，共35个行政村(社区)。
　　35个行政村(社区)
　　许村镇涉及10个村，包括前进村、胜利村、许巷村、景树村、海王村、南联村、许桥村、团结村、报国村、杨渡村；
　　长安镇涉及5个村，包括虹金村、新民村、老庄村、肖王村、城东村；
　　周王庙镇涉及5个村，包括民谊村、联民村、新建村、陈桥村、上林村；
　　盐官镇涉及2个村，联丰村和郭店村；
　　斜桥镇涉及5个村，包括斜西村、新农村、斜桥村、庆云村、华丰村；
　　海洲街道涉及4个村(社区)，包括金龙村、民和村，新桥社区、海洲社区；
　　硖石街道包括4个村(社区)，南苑社区、长园社区、长田村、西环村。
　　城际铁路不可忘却的历史时刻
　　2016年8月30日，海宁市第十四届人民代表大会第六次会议召开。会议以举手表决的方式，通过了关于同意建设杭州至海宁城际铁路的决定。
　　项目历程
　　1、2012年11月，成立杭州至海宁城际铁路项目前期工作领导小组。12月，与杭州市余杭区政府签订接驳协议。在市发改局下设办公室。
　　2、2013年2月，省发改委上报国家发改委，请示审批《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》。杭州至海宁城际铁路列入其中。
　　3、2014年12月16日，省规划获国家发改委批复。作为其中11条城际铁路之一，杭州至海宁城际铁路正式获批。
　　4、2015年，相关部门组织开展项目工程可行性研究及相关重要专题研究编制，启动项目投融资工作。
　　5、2016年5月，启动重大项目集体决策程序，就杭州至海宁城际铁路项目规划建设征求各界意见。
　　6、2016年8月17日，与省交投集团签订项目战略合作框架协议，达成了合作意向。
　　“双城”生活畅想
　　从空间来看，杭州至海宁城际铁路串联起了浙大国际科技小镇、皮革时尚小镇、盐官度假区的潮韵小镇、长安的花艺小镇、许村的布艺小镇等。它既是一条交通线，也是一条产业带，是我市未来经济发展的主轴。这条交通线可以吸引周边地区游客来旅游和消费，从而带动皮革、家纺、旅游、商贸等产业发展，推动科技产业化，使这些特色小镇更具吸引力。