深度融杭！交通大变样！未来海宁要变成这样，符合你的期待吗？

钱塘二叔

未来10年、20年的海宁是怎么样的，你想过吗？也许你还没有，不过有人已经在做这件事了！

5月5日，海宁市城乡规划局邀请了市文化界、企业界等相关专家就《海宁市域总体规划》初步方案进行了讨论。并提出了海宁未来发展定位、文化品牌、城乡特色风貌塑造等建议。

△讨论会现场

小编今天上午在城乡规划局规划编制科了解到，我们之前沿用的是《海宁市域总体规划（2006—2020）》版的，但随着城市发展的不断加快，已经发生了很大的变化，迫切需要重新修编。

海宁于2016年开始谋划新一轮市域总体规划的编制——《海宁市域总体规划（2016—2030）》，（这里要注释一下，这个年限是不是到2030年还没有最终确定，有种建议是到2035年，但起码这个新一轮市域总体规划肯定是在10年以后了！）

海宁未来10年后甚至20年后长啥样？先来看看《海宁市域总体规划（2016—2030）初步方案》！

这个初步方案可是有厚厚的一本呢！小编选了大家比较关心的发展策略、交通等板块，大家可以对海宁的未来有个初步的蓝图。

市域发展策略——

01深度融杭，开放接沪

融杭：实现全方位深度融杭海宁作为杭州都市区的核心组成部分，应充分呼应都市区总体建设目标与战略，结合杭州发展要求，实现与杭州的三大联动。

△海宁在杭州都市区核心区中的位置。

联动创新高端要素：主动融入杭州城东智造大走廊，充分承接杭州高端制造业和现代服务业，全力成为杭州产业转移的前沿阵地；主动对接城西科创大走廊，以鹃湖国际科技城为平台，配套融入杭州创新体系，成为科技成果转化和创业的首选地。

联动城市战略空间：以钱塘江为纽带，全面融入湾区经济，充分衔接湾区各发展平台及主体，对接钱塘江金融港湾规划，使钱塘江成为海宁集聚高端创新要素和助推产业转型升级的发动机。

△图中红圈为海宁钱潮金融小镇

△不同战略空间的融杭发展思路。

联动都市区通勤网络：以杭海城际铁路建设为契机，融入杭州“一小时通勤圈”。同时，充分衔接杭州都市区综合交通网络，建立由高铁、城际铁路、地铁、高速公路、国省道等层次形成的区域快速交通网络。

△杭州都市区轨道交通规划图

海宁位于上海130公里辐射范围，属于上海都市区外围地区；位于杭州60公里辐射范围，是杭州都市区域性新城、国际化新区及其他专业化功能建设区域，也是创新集聚区，其中长安位于杭州30公里辐射范围，是杭州都市区核心区配套协作区，也是多元功能和高品质成长空间。

海宁处于沪杭联系主通道，沪杭一小时交通圈内。

接沪：实现通道和要素的畅通

1、基础设施建设接轨在沪杭高铁、沪杭高速、杭浦高速的基础上，建设沪乍杭城际铁路，全方位接轨上海。

2、产业及园区建设接轨深化与上海漕河泾新兴技术开发区合作，主动跟踪对接上海自贸区，积极引进高端制造业和现代服务业，推动海宁产业转型升级。

02板块协同，差异发展

根据区位差异及资源禀赋，将海宁市域分为西部板块、东部板块和中部通廊三部分。

△东西板块，中部通廊。

西部板块：融杭转型发展

钱江通道以西地区，包括许村镇、长安镇（高新区）、周王庙镇等，共同接受杭州都市圈产业辐射。

东部板块：创新集聚发展 钱江通道以东地区，包括海宁中心城区、斜桥镇、丁桥镇、袁花镇、尖山新区等，以中心城区为核心带动周边发展，构筑创新产业发展轴线。

中部通廊：依托旅游发展包括盐官古镇和盐官镇区，加速海宁融入区域大旅游格局，做大旅游产业。

△根据上述要求，海宁市域形成“两核两带”的开发强度分区。   

03生态为底，精明增长

利用江、湖、河、海、田、林、山等自然生态要素齐备的优势，保护生态环境格局，控制城市增长边界，实现城市精明增长。

△市域生态格局图

04提质扩容，产城融合

大力推进产业发展，增强市域三大产业平台承载力。加强园区生活配套以及与城区/镇区功能联系，实现产城融合。

经济开发区：推动传统产业转型升级，建设长江经济带国家级转型升级示范开发区。

长安高新区：加快升级扩容，实现区镇融合发展，争创国家级高新区。

经编产业园区：加快南扩西拓，以资本为纽带与丁桥、斜桥共同联合开发。

市域空间结构——

规划市域空间结构：一城、一廊、三轴、三组群。

一城：海宁中心城区依托行政文化商务中心促进中心城区能级提升；依托水系和两条路，打造双十字轴线，促进中心城区要素集聚、紧凑布局、品质优化。

一廊：沿江特色发展长廊依托盐官古城、观潮公园等开发建设，打造沿江特色发展带，百里钱塘国际旅游长廊，形成集观潮旅游、养生休闲、会议度假、文化展示、生态体验、等为一体的“世界潮都揽胜地、精彩休闲新天堂”，以延续杭州国际旅游带与生态风貌带。

三轴——现代服务业集聚轴依托海宁大道沿线总部经济集聚效应，串联由北至南的开发区、皮革城、马桥经编园区、丁桥产业园区，强化现代服务业集聚功能。

三轴——城镇综合服务轴依托杭海城际铁路、硖许公路的建设契机，重点发展沿线城镇综合服务功能，形成组团型串珠式发展轴线。

三轴——创新与新兴产业集聚轴依托浙大国际园区、站前新区、尖山新区总部基地等创新平台，鼓励科创研发功能的集聚。

三组群——连杭新城组群主要由许村临杭集聚区和长安（高新区）两大发展片区构成，依托现有产业基础和优势，充分体现融杭发展目标。

三组群——滨江田园特色镇组群主要包括盐官、周王庙、丁桥等特色乡镇组团，依托滨江良好生态农业基础，打造田园特色乡镇组群。

三组群——山海田园新城组群依托新区发展基础，重点培育总部基地、商务休闲、商旅度假、高端局长、高新技术、新兴产业，打造市域东部新城。

△市域规划结构图

空间布局——

东扩、南连、西延、北进、中提升。 东扩：创业东进加快鹃湖区块建设，打造国际化创业创新中心。

南连：马桥融城建成环城河道滨河绿化长廊，推动马桥街道做精做美、融入城区。

西延：皮城延伸以皮革特色小镇建设为契机，加快皮革城区块功能更新与改造。

北进：产业扩容完善城北城市配套功能，加快路网建设，扩大经济开发区建设规模。

中提升：老城更新推进城市有机更新，建设硖石景区，提升老城品质、能级和风貌。

海宁中心城区总体结构

双核双十字轴、五片一组团

双核：即行政文化商务核、鹃湖国际创新核。

双十字轴线：即两条城市发展轴线与两条滨水生态轴线，构筑双十字的总体形态。

五片：即时尚产业集聚片、智慧产业集聚片、老城特色生活商贸片、行政文化与时尚商务片、环紫薇科创片。

一组团：即“三桥”融合产业组团。

综合交通发展目标——

轨道海宁、枢纽海宁、通勤海宁。

目标：60分钟可达杭州、上海浦东；30分钟可达嘉兴及市内各镇；15分钟可达市域核心枢纽！

01区域公路衔接

△与杭州方向道路衔接

△与桐乡方向道路衔接

△与海盐方向道路衔接

02铁路与轨道交通规划

△杭州至海宁城际铁路

是不是被海宁的未来惊艳了呢？小编开头说了，这只是其中的一些部分，还有包括文化、生态等方方面面的内容。而且，这是初步的方案，规划编制科的人说了，目前正在听取各方面的意见进行完善和修正。希望把海宁的未来规划得更好！

如果你有什么意见建议，欢迎提出。邮箱：bjldjxt@163.com