让市民乘公交车比开私家车更便捷

颓废猎人

■记者 高丽  通讯员 白驹

    本报讯  交通治堵是嘉兴市今年确定的“1+9”年度九项重点工作之一。昨日，市委书记林毅就交通治堵的途径之一——公交优先发展到市交通运输局调研。林毅强调，让大部分群众感到满意、方便的公交运行机制才是好机制。今年我市要保障公交优先发展落在实处，确保实现既定目标；要提高公交车换乘效率，促使分担率能快则快、较大幅度提高，让市民乘坐公交车比开私家车更便捷。

    目前，全市共有公交线路83条，其中城乡公交56条，日均客运量4.3万人次，城市公交27条，日均客运量5.3万人次。2012年，我市城市公交分担率达到14.6%，处于嘉兴县（市、区）首位；在《福布斯》发布的中国大陆最佳县级城市排行榜中，客运指数排名全国第五。然而随着经济社会快速发展，私家车拥有量逐年飙升，城市拥堵问题也日渐突出。加大优先发展公交工作力度，缓解城市拥堵，已成为当务之急。

    林毅指出，目前我市公交运行机制总体良好，但仍有很大的发展空间。“优先”背后要以“智慧”作为保障，要加强队伍建设，打造海宁的智慧交通、科技交通、绿色交通。

    林毅强调，围绕公交优先发展这一主题，我市要有新的创新和措施。要加大公交优先发展的财政保障力度，确保公交线路更完善、班次密度更高、站场建设更完备。要强化公交运行的硬件管理，抓紧拓宽城市道路、打通断头路，保障公交线路的优先使用权。要研究出台相关政策，倡导公务员、教师等坐公交上下班；充分利用市民卡功能，完善市民卡作为公交卡、公共自行车租赁卡的功能；继续推行对困难家庭的乘车补助等，以政策鼓励推动市民养成绿色出行的习惯。要加大公共自行车的投入力度，研究公交线路与公共自行车的衔接组合问题，进一步方便市民出行。

    林毅表示，要加强公交车运行的智能化建设，通过电子站牌、视频安装、wifi手机免费上网系统的推广，让市民等车不焦虑，乘车更舒适；要深化公交车运行精细化管理，通过研究上下班、周末、节假日等客流运行规律，提高管理效率，解决公交车空挤不均的问题。要加强宣传引导，开通公交微博等，并发挥其叠加效应，用创新、及时、动态、互动的手段，让群众形成绿色出行的意识，为城市节能减排作出贡献。

    副市长邵小文陪同调研。